Сайлентблок передний переднего рычага для Субару 20204AG04B (20204AG040)

ОЕМ, Subaru

BUSHING-TRANSVERSE LINK, REAR

1 000.00 Р
20204AG01B
В наличии
+

20204AG04B (20204AG030; 20204AG040; 20204AJ000; 20204SG000) задний сайлентблок переднего рычага Субару Форестер и др.

Сайлентблок передней подвески Субару. Сайлентблок запрессовывается в рычаг, правый или левый, в переднюю часть рычага, и крепит передний поперечный рычаг к балке, в то же время, давая рычагу некоторую свободу. Сайлентблок так же является виброизолятором и гасит нежелательные вибрации. Сайлетблок состоит из внутренней и внешней втулок, неразрывно соединённых вулканизированным слоем резины. Основная неисправность переднего сайлентблока переднего рычага, к примеру, 20204AG04B (20204AG030; 20204AG040; 20204AJ000; 20204SG000) - надрывы и разрывы резинового заполнителя. В таком случае сайлентблок необходимо заменить со снятием рычага.

Применение по моделям Субару:

  • Форестер 2009 и далее;
  • Легаси 2005 и далее;
  • Аутбэк 2005 и далее;
  • Трибека все года;
  • Импреза 2008 и далее, кроме STI
  • XV c 2012 и далее

Альтернативные номера Субару для BUSHING-TRANSVERSE LINK,REAR: 20204AG030; 20204AG040; 20204AJ000;

Упаковка: 2 сайлентблока; Вес: 280 гр./штука

Subaru of America inc. Country of origin JAPAN




Устройство, функции и замена сайлентблоков

================================================================================

Сайлентблок: устройство, функции, особенности обслуживания

Подвеска автомобиля отвечает за надежное крепление колес к кузову транспортного средства, а также за гашение колебаний, получаемых колесами от неровностей дорожного покрытия. Состоит подвеска из амортизаторов, пружин, рычагов и других элементов. Еще одной составляющей являются сайлентблоки, которые связывают между собой все конструктивные элементы подвески и предотвращают передачу вибраций от одной детали к другой. Сайлентблоки для задней и передней подвески можно приобрести у нас.

Данный элемент является резинометаллическим изделием. Состоит из двух втулок с резиновой прокладкой между ними. Именно за счет этой прокладки сайлентблок и может гасить колебания, не давая им переходить на другие детали подвески. Изделия являются расходными, то есть нуждаются в регулярной замене.

Обслуживание сайлентблоков

Большинство сайлентблоков при нормальных условиях рассчитаны на 100 000 километров езды. Однако данный показатель сильно зависит от состояния дорожного покрытия. Также резина в конструкции сайлентблока постепенно изнашивается из-за воздействия продуктов нефтепереработки, перепадов температур и других факторов.

Признаки того, что сайлентблоки необходимо заменить:

  • Снижение управляемости транспортного средства.
  • Появление вибраций в салоне автомобиля.
  • Звуки ударов при езде по разбитому дорожному покрытию.

Для замены данных элементов понадобятся следующие инструменты: устройство для запрессовки сайлентблока, набор гаечных ключей, домкрат, съемник шаровых опор.

Процедура замены сайлентблоков состоит из следующих этапов:

  • Снять колесо с автомобиля.
  • Открутить верхнюю гайку шаровой опоры.
  • Снять изношенный сайлентблок. Этот процесс называется выпрессовкой, операция проводится с использованием специального съемника. Если для извлечения изношенного сайлентблока придется полностью демонтировать элемент подвески, то можно воспользоваться обычными тисками.
  • Установить новый сайлентблок (запрессовка). Перед тем, как установить, его рекомендуется обработать мыльным раствором, что облегчит процесс установки. Использовать для этой цели продукты нефтепереработки нежелательно.

У нас можно приобрести различные детали для авто: тормозные диски Zimmermann, фильтры, элементы системы зажигания и др.

ОЕМ :
Aftemarket :
Производитель:
Subaru